Concessionnaires automobiles : le cahier des charges présenté lors du prochain Conseil des ministres

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Brahms
12 octobre 2022 - 8 h 13 min
Ce Ministre n’a pas l’air de connaître les prix des véhicules en Europe ainsi que le prix des pièces mécaniques sans oublier la logistique, le transport ainsi que les frais administratifs qui vont avec.
En réalité, ce Ministre va croquer tout le cash disponible en dollars et euros et va laisser les caisses vides comme le précédent Bouchouareb et ses usines de montages.
Le moins cher du moins cher en véhicules : C’est de la DACIA ou de la TATA d’inde avec des moteurs qui vont de 55 chevaux à 100 chevaux, voiture basic qui tourne entre 3000 € et 11 000 €.
Par contre, si les gens veulent de la GOLF Gti, Peugeot 5008, Alfa Roméo de 160 chevaux et +, les prix montent très vite à 30 000 €.x 100 000 voitures = 3 milliards d’euros à débourser et ce, hors pièces mécaniques et transport – logistique ainsi que frais administratifs.
Enfin, il faut que la loi soit votée + décret d’application donc attendre encore au moins 1 an.
Le mieux serait d’enlever le moins de 03 ans pour laisser la place à des voitures plus anciennes jusqu’à moins de 15 ans afin que toutes les bourses puissent acquérir un véhicule en Algérie.
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Anonyme
12 octobre 2022 - 4 h 23 min
Autant annoncé l’ouverture de la future plus grande…
 » casse-auto-démolition  »
d’Afrique du Nord.
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Brahms
12 octobre 2022 - 3 h 28 min
Ne pas confondre l’Etat et soi-même,
En Algérie, vous avez beaucoup de Ministres qui passent et qui pensent que la fortune va venir pour eux sous couvert de signatures de contrats avec des PME étrangères..
Or, c’est l’inverse qui devrait se produire. En effet, le Ministre doit travailler pour enrichir l’Etat algérien ou pour mettre en avant ses capacités financières ou économiques afin de développer l’Algérie.
Il faut donc travailler pour renforcer l’Etat algérien et non pour l’appauvrir ou le surendetter comme l’on fait la clique à Bouteflika et la bande à Takhout, Haddad, Saadani, Bedjaoui, Khellil, Sellal avec leurs crimes économiques.
Voilà, ce qui vous attend Messieurs les Ministres, il ne faut plus s’amuser avec le pays, l’Algérie ce n’est pas un laboratoire pour y faire des expérimentations où on joue comme dans un Casino l’avenir de millions d’algériens et d’algériennes pour ensuite se sauver à l’étranger avec le magot détourné.
Il faut donc des Ministres fiable et sérieux, assez de carambouilles sachant que l’argent de l’ère Bouteflika n’a toujours pas été récupéré prouvant la complexité des montages financiers des voyous partis avec notre argent public.
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dz
11 octobre 2022 - 21 h 28 min
combien dalgeriens peuvent se permettre d acheter une voiture a 30000 euros ? alors que l algerien lambda a du mal a joindre les deux bouts en plus importe de france avec tous les problemes qui vont avec il est urgent de creer une veritable industrie automobile en algerie aux normes de maintenant pour permettre aux petites bourses d avoir sont automobile si renault ne joue pas le jeu faut voir ailleurs les algeriens doivent prendre de la distance avec la france elargir son champ de vision aussi exiger le transfert de technologie les ingenieurs chinois sont tres en pointes pourquoi pas une join venture dans ce domaine je suis sur que les chinois sont plus sinceres avec nous franchement faut tourner la page france et voir ailleurs trop de perte de temps et sil sont pas content ont retourne tous en algerie et ont regle nos compte avec la france en six mois ont tous rentres aux pays
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Anonyme
11 octobre 2022 - 15 h 06 min
Voitures de moins de 3 ans, achat autorisé. Quel gâchis en vue! plumer et encore plumer les citoyens en sachant aussi que les fournisseurs vont se débarrasser de leurs rafiots connaissant les astuces pour embellir, comme avec les ânesses à une certaine époque quand on les embellissait pour les faire passer pour des juments(‘dicton local).
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Anonyme
11 octobre 2022 - 13 h 22 min
La france veut se debarasser de ses tacots et ses poisons. De toute maniere c’est pas bon marcher car il faudrait ajouter 30% de dedouanement + 19% de TVA et ca fait un total de 49% a ajouter au prix de la voiture. Ca nous regarde pas.
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Anonyme
11 octobre 2022 - 13 h 09 min
Autant leur donner des licences à imprimer l argent et qu ils cessent d arnaquer le pauvre citoyen.
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Brahms
11 octobre 2022 - 7 h 57 min
RENAULT a besoin d’argent pour la voiture électrique, elle va créer la Société Ampère et va se désengager de chez NISSAN
Par conséquent, il faut que l’Algérie rentre dans le capital de RENAULT en étant actionnaire pour y faire un partenariat et ainsi avancer. A une époque, on aurait pu rentrer dans le capital de Peugeot qui avait des difficultés financières mais malheureusement, on a laissé la place aux chinois.
Résultat des courses, on a croqué 170 milliards d’euros en importation de boite de lait, de blé, de voitures, de camions alors qu’on aurait dû investir chez Peugeot devenu Stellantis.
Regardez enfin, le Qatar, il est bien actionnaire de Total, il est propriétaire des hôtels Carlton, Majestic sur la côte d’Azur mais aussi Intercontinental à Londres, magasins Printemps à Paris et autres villes françaises pour 2 milliards d’euros.
A titre de comparaison, le fonds qatari Mayhoola, un des véhicules d’investissement de la famille royale, qui détient entre autres Valentino, va racheter la maison de couture Balmain pour près de 500 millions d’euros. Crée en 1945 par Pierre Balmain, la marque, qui compte moins de 10 boutiques dans le monde, a réalisé un chiffre d’affaires d’environ 130 millions d’euros en 2015, en croissance de 25%.
Maroquinier fondé en 1898, Le Tanneur est passé en 2011 sous le contrôle de Qatary Luxury Group Fashion (QLG), une société lancée en 2008 par l’épouse de l’émir du Qatar. QLG, qui avait acquis à l’époque 86% des parts pour près de 25 millions d’euros, avait alors indiqué vouloir développer des marques valorisant un savoir-faire traditionnel.
Le grand magasin Printemps Haussmann. Une des plus grosses acquisitions des qatari en France. Le célèbre grand magasin Printemps Haussmann est passé en 2013 sous la coupe de Divine Investments SA (Disa), société d’investissements luxembourgeoise détenue par des intérêts privés du Qatar. Selon le site d’information Médiapart, le montant de la transaction aurait atteint 1,6 milliard d’euros, un montant proche du chiffre d’affaires dégagé par l’enseigne.
Le Hyatt Regency Paris Etoile (ex-Concorde Lafayette). Un des plus hauts hôtels de Paris, le Concorde Lafayette, qui jouxte le Palais des congrès, a été racheté en 2013 par les qatari à l’américain Starwood Capital. Outre cet établissement emblématique, rebaptisé Hyatt Regency Paris Etoile (sa gestion a été confiée à Hyatt Hotels), la transaction inclut l’Hôtel du Louvre, le Martinez à Cannes (voir diapositive suivante) et le Palais de la Méditerranée à Nice. Le montant de l’opération, qui porte au total sur 1.700 chambres, n’a pas été communiqué, mais il se situerait entre 700 et 800 millions d’euros.
Les hôtels Carlton, Martinez et Majestic de Cannes. Les qatari apprécient Cannes, où ils détiennent plusieurs hôtels de renom. Outre le Martinez racheté à Starwood, le Carlton a été acquis à titre personnel par Ghanim Bin Saad Al Saad, directeur de Qatari Diar (pôle immobilier de Qatar Investment Authority, fonds souverain de l’émirat), pour un montant non communiqué. Qatari Diar détient en outre plus de 20% de la Société fermière du casino municipal de Cannes, qui est propriétaire des hôtels Majestic et Gray d’Albion.
C’est pourquoi, ne faisons plus la même erreur, il faut rentrer dans des entreprises européennes avec notre cash disponible afin de diversifier notre économie et ainsi acquérir la technologie, le savoir.
N’oublions pas, on a croqué 1000 milliards de dollars sous l’ère Bouteflika sans même acheter un hôtel parisien ou immeuble pouvant contribuer à renflouer notre patrimoine donc comment voulez-vous peser dans la balance. Je vous le dis, assez de dépenses inutiles et de vols par des délinquants financiers.
Ne restons plus à l’écart car c’est un tort.
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dz
12 octobre 2022 - 14 h 32 min
je pense que les algeriens doivent s orienter vers la creation de leur voiture la solution c est creer une industrie en algerie meme une voiture bas de gamme mais qui pourrait etre accessible aux plus nombreux une sorte de trabant mais au gout du jour
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Anonyme
11 octobre 2022 - 5 h 10 min
Libération, des énergies créatrices
de l’entreprenariat…
Mise à l’écart, des fonctionnaires, sources de
corruption…
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Anonyme
10 octobre 2022 - 23 h 10 min
Les constructeurs auto en sont à déposer des brevets pour passer aux voitures volantes et nous nous en sommes toujours à trafiquer pour savoir quel constructeur) français) avec des voitures pourries va bien venir accepter de voler le peuple…
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émigré
10 octobre 2022 - 23 h 09 min
Au moment où tous les pays recherchent la fin de l’automobile, nous, nous commençons à la revendiquer ! Il est plus urgent de développer le train de voyageurs électrique, le fret ferroviaire. Nous sauverions des milliers de vies et nous nous épargnerons des millions de tonnes de pétrole !
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émigré
10 octobre 2022 - 23 h 06 min
Il n’y a pas de concessionnaires en Algérie. Ce sont des groupes monopolistiques qui distribuent leurs produits par des distributeurs … Un concessionnaire, c’est quelqu’un qui achète une concession d’une marque en s’engageant à répondre à un cahier des charges et en avançant des capitaux nécessaires. Une fois ces exigences remplies, il commerce comme il l’entend et fixe les prix qu’il veut … Ce n’est pas ce qui se passe chez nous ! Vérifiez comment cela fonctionne ailleurs.
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DZ
10 octobre 2022 - 21 h 42 min
pourquoi ne pas faire venir des ingenieurs etrangers surtout allemand les payes en consequences pour nous aidez a developer une industrie automobile ? ou acheter des brevets de prototype comme les chinois puisque apparament nos ingenieurs optent pour la france il faut voir de ce cotes la
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Anonyme
10 octobre 2022 - 20 h 31 min
Ils vont bien se remplir les poches
Retour à la case départ
Pauvre Algerie
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Anonyme
10 octobre 2022 - 19 h 27 min
Cette decision est une erreur monumentale…
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Anonyme
10 octobre 2022 - 18 h 16 min
Sommes nous incapables de construire une voiture nationale a un prix a la portee des citoyens…?? La Tunisie a franchi le pas grace a 2 jeunes ingenieurs qui n ont compte que sur eux memes et ont commence dans un grand garage et aujourd huui ils produisent toute une gamme de la marque Wallyscar…
L Algerie possède la plupart des compétences et technologies pour concevoir et produire une voiture nationale, et le chinois Zhejiang Geely Holding Group propriétaire des marques européenne Saab Volvo et Lotus, serait un excellent partenaire strategique pour la construction automobile en Algerie…il dispose des technologies tres avancees développées avec Volvo…C est a dire suivre l exemple de la reussite de la Malaisie qui a prefere le Chinois Geely comme partenaire strategique …Tous nos essais avec les marques europeennes ont ete un echec total ….suels les idiots font les memes erreurs….Un homme averti en vaut deux…
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dz
10 octobre 2022 - 20 h 09 min
bravo les tunisiens c est vous les vrais patriotes bonne continuation c est dommage vous n avez pas de gaz je pense que vous auriez decolle et vous seriez la locomotive de l afrique du nord et je le pense sincerement deja vous m aviez impressionne avec vos medecins qui ont rien a envier aux francais descendant d hannibal vous etes que les algeriens en prennent de la graine !
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Anonyme
10 octobre 2022 - 21 h 41 min
Toi le Marocain même si c’était vrai mais ce qui n est pas le cas les médecins algériens en France n ont rien à prouver non plus donc même si ta chanson était bonne jamais un algérien pourrait parler comme tu fais et encore moins ds un site qu on appelle Algerie patriotique. La prochaine fois prend les marocains les tiens pour qu on en prennent aussi de la graine nous algériens , c’est mieux non? Et tu le feras plus par procuration, directement et plus rapide . Décolle la Tunisie ben écoute ça fait plus dix ans que la démocratie et leur printemps arabes l ont clouée au sol . Ça c est la vérité du terrain ben oui faut tt dire ds ce cas ?
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Sentinelle
10 octobre 2022 - 22 h 48 min
Encore une fois, vous n’êtes pas Algérien mais un infiltré qui défend des intérêts autres.
Inutile de vous fatiguer.
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dz
11 octobre 2022 - 18 h 13 min
d apres vous des que l ont critique la mauvaise gouvernance ont est pas algerien vous voulez que je vous dise que tout est bo on vous passe la creme ont est infiltre suppot de l etranger etc c est mon payset j ai le droit de le critiquer quand il le faut les infiltres cesont ceuxqui te passent la brosse a reluire la critique n est pas mauvaise en soit cest le laissez aller tout vas bien madame la marquise
Industrie des Concessionnaires ?
10 octobre 2022 - 18 h 10 min
Je connaissais pas mais, Maalich
In Chaa Allah ya si el Ouazir, In Chaa Allah..
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Brahms
10 octobre 2022 - 17 h 50 min
N’oubliez pas ?
Une voiture importée coutera entre 8000 € à 30 000 € et + sans compter les pièces mécaniques qui coutent une fortune également donc prévoir énormément de cash disponible pour payer.
Enfin, quand le baril de pétrole monte, les prix des véhicules aussi.
Ce système marchera un certain temps après il s’arrêtera dès que la spéculation aura cesser en UKRAINE/RUSSIE.
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