Le navire Kalaat Béni Abbès acheminé vers le sud de l’Italie
Le bâtiment de débarquement et de soutien logistique baptisé Kalaat Béni Abbès, commandé par l’Algérie au constructeur italien Orizzonte Sistemi Navali, est actuellement du côté de Tarente, dans le sud de l'Italie, où il termine la formation de l’équipage, quelque 200 marins, tel que prévu dans le contrat conclu en 2012 entre la marine algérienne et le constructeur et la marine italiens. Le programme prévoit la livraison définitive du navire à l’Algérie en avril 2015, après la fin des essais des systèmes de missiles. Cette nouvelle acquisition permettra à la marine algérienne d’avoir le plus grand navire de sa flotte, avec la première équipe entièrement formée, grâce à l'ajout inédit d'un module de formation intégrée. Cette coopération incluant la construction et la formation a déjà produit ses effets bénéfiques, estime la presse italienne, puisque l'Algérie a montré son intention d'acheter un nouveau dragueur de mines sous la même formule pionnière appliquée pour Kalaat Béni Abbès. Selon les comptes-rendus de la presse italienne, le voyage inaugural de Kalaat Béni Abbès a lieu au début du mois de novembre, en provenance de San Giusto, ou est basée l’école de formation de la marine italienne, dans les meilleures conditions météorologiques, «sous les yeux attentifs d'un groupe d'instructeurs du centre de formation de l'aéronavale, dirigé par projet de formation gestionnaire du programme, le capitaine Massimo Pitarra, et le commandant du navire, le colonel Makhlouf, et son équipage pour le premier exercice de navigation difficile, impliquant le passage par le détroit de Messine en navigation de précision». Le passage à Tarente a eu lieu deux mois avant la livraison prévue à la marine algérienne, et le navire va maintenant rester au port jusqu'à la fin février 2015, alors que son équipage participe à une série d’exercices sur un navire de formation, qui est la dernière et la plus difficile partie de la formation dispensée par le Centre de formation de l'aéronavale à Tarente, où l'équipage algérien a déjà suivi l'instruction initiale dès son arrivée en Italie, en octobre 2013. La formation intégrée actuelle offre, à travers l'exécution d'une séquence ciblée, des activités de formation intensive de difficulté croissante, en mer et dans les ports, jusqu'à la réalisation de la pleine capacité opérationnelle. Le constructeur italien avait conclu, par ailleurs, un partenariat avec le chantier naval de Mers El-Kebir en vue du transfert technologique et la production de chalands de débarquement.
Meriem Sassi